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Hallo allesamt!
Wollte heute Nachmittag mit dem Cibola zu meinem liebsten Römerfeld rausfahren, da nun endlich wieder gepflügt (nach langem warten), war recht kühl, um die -1°C, Boden hart, aber egal dachte ich. Kaum war ich da, die ersten zwei Reihen gelaufen, gibt der Detektor den geist auf, Batterie gewechselt, nüzt nix...wohl zu kalt....schei**e!!!
Also die zig Kilometer frustriert wieder zurück nach hause, super, das hat sich ja gelohnt....
Das is echt traurig das ein Tesoro schon bei den Temperaturen den geist aufgibt...is das den normal...??
Mit meinem Whites Classic oder mit dem Garrett ACE 250 hatte ich so Probleme nicht
Wie ist das mit der Kälte eigentlich bei den XPs, halten die da Stand?
Hab ihr auch schon so Erfahrungen gemacht, und was kann man da machen, will ja auch nich den ganzen Winter aufs sondeln verzichten...
Gruß
allessucher
Wollte heute Nachmittag mit dem Cibola zu meinem liebsten Römerfeld rausfahren, da nun endlich wieder gepflügt (nach langem warten), war recht kühl, um die -1°C, Boden hart, aber egal dachte ich. Kaum war ich da, die ersten zwei Reihen gelaufen, gibt der Detektor den geist auf, Batterie gewechselt, nüzt nix...wohl zu kalt....schei**e!!!
Also die zig Kilometer frustriert wieder zurück nach hause, super, das hat sich ja gelohnt....
Das is echt traurig das ein Tesoro schon bei den Temperaturen den geist aufgibt...is das den normal...??
Mit meinem Whites Classic oder mit dem Garrett ACE 250 hatte ich so Probleme nicht
Wie ist das mit der Kälte eigentlich bei den XPs, halten die da Stand?
Hab ihr auch schon so Erfahrungen gemacht, und was kann man da machen, will ja auch nich den ganzen Winter aufs sondeln verzichten...
Gruß
allessucher
Bearbeitet von allessucher, 02.01.2008 - 18:27.
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